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　　历经45个月的高强度建设，北京大兴国际机场如期竣工，如“钢铁凤凰”般的世界最大单体航站楼展露出美丽身姿。北京新机场设计凭借出色的建筑智慧，大大方便了出行旅客，提升了换乘效率。下面跟随华中天创设计集团一起来探访这座顶级建筑的绝妙设计之处。

　　自然采光和人性化设计

　　进入航站楼，就如同进入了一个白色的梦幻空间，8根C形柱如参天巨树，支撑起足以安顿一个“水立方”的无柱开阔空间。一块块大小不一的装饰板组成各种灵动曲线，沿着C形柱向上延伸至屋顶，阳光从巨大的采光窗口倾泻而入，整个航站楼内很少有人工照明，充足的自然采光让视野所及之处都非常明亮。

　　地下层的旅客也能享受到天窗照进来的阳光，同时天窗又设置了遮阳网，旅客不会觉得很晒。

　　在航站楼四层办完登机手续后，依次经过国际出港海关区域、安检区，就来到了整个航站楼的中心区。一眼就能看到指廊的终点，步行不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。

　　航站楼“五指廊构型”的最大特点，就在于指廊短，旅客步行长度适宜，更多航班可以靠桥，也让旅客减少了乘坐摆渡车的几率。

　　航站楼国际出发区局部为五层，既是餐饮区，也是旅客话别区。透过大幅玻璃，送机者可以跟国际出发的旅客挥手告别，目送他们到达候机区。预计到2025年，旅客中转率将达20%。

　　机器人服务和“刷脸”过安检

　　20位智能机器人“服务员”已经提前3个月上岗了。靠着脚下的滑轮，它们可以在航站楼里自由行走，并主动感知周边环境避开障碍物，还可以通过语音或触屏的方式，回答旅客各种疑问。

　　大兴国际机场航站楼的“智慧”设计远不止这一点。不用人工查验机票和身份证，旅客只要通过一个双门自助验证闸机，人脸识别技术就能自动完成人证比对。安检系统的行李传送带，也增加了一排上下分组的摄像头。旅客把行李框放上传送带后，系统可以自动将行李和主人匹配。

　　地铁高铁“零距离”换乘

　　大兴国际机场将轨道站台、公交枢纽与航站楼进行了一体化设计，轨道交通在机场航站楼正下方穿越，站台位于航站楼地下一层。

　　大兴国际机场距市区较远，但高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路编织的立体交通体系，将在很大程度上压缩旅客行程。

　　大兴国际机场一期将有73家餐饮品牌入驻，实现“同城同质同价”，目前一期70%店面已经装修完毕。除了星巴克、麦当劳等，还将有外婆家、池田寿司、胜博殿、喜茶等餐饮品牌。

　　五指廊端头外部还设有丝园、茶园、瓷园、田园和中国园，为旅客提供具有东方神韵的休憩观赏地。

　　完成人员入驻后，接下来，大兴国际机场将进行6次综合演练。这样庞大的综合体系统，北京新机场设计亮点很多，最终能够在科学的建筑设计下实现常态运行，不得不为祖国感到骄傲，为设计师的匠心而感叹了。